不哈韩 不抵日 车市大旗谁来扛？

　　溥天之下，莫非危机。如今的金融危机狂扫社会的每个角落，所到之处，必将是秋风扫落叶般无情。各行各业无不谈其色变。而我们的汽车行业受其影响也不小，单看美国汽车界的三巨头近来的奔走相告求救，就知道车界的日子有多么的不好过。通用CEO曾表示如果政府能救援通用，哪怕发给他年薪1美元也在所不惜，这份心酸，这份无奈，确实是金融危机带给汽车行业巨大冲击的真实写照。业界曾称，此次经济危机会加速汽车行业的洗牌，到底谁能在这场硬仗中大获全胜，谁又会因此而登上荣誉榜，扬子认为，此次或许丰田，还有诸些个欧洲品牌可能会上位，而我们其余的亚洲车就得看自己的造化了。以下文字纯属个人观点，有偏颇之处，还望各位网友斧正。

　　金融危机下看似可怜的美国三大汽车巨头，典型的美国佬派头，比如丰田之辈是在他们眼皮底下成长起来的，轻敌可谓是三大此次翻跟头不可不清算的原因之一了。玩了这么多年的车，造得没人家好，卖的没人家精，又不能拿枪逼人家买，想不破产都难！不破则不立！美国巨头倒下了，别人正好占山为王。如果美国三巨头倒下了，那扬子认为丰田、大众可就笑了。据说我们的东风汽车有意向收购通用，到底是空穴来风还是未雨绸缪，现在还没有确切证实，不过空穴来风说也不太可能，想像有一天，通用在我们国人的带领下发扬光大，想想都提气儿。话题扯远了，如果这次美国三巨头能够得到奥巴马政府的救助侥幸逃过一劫的话，短时间应该不会有太大动作，毕竟鬼门关溜了一圈总得喘口气吧，那这个空挡又会让精明的日本人，或是生猛的德国人给钻了。

　　丰田，一步一步当上老二，正巴不得称王称霸呢。不得不承认他将是未来几年的行业老大，人家车卖得多，设计得取巧，营销之道又玩得最牛。但是，过于仰仗欧美市场的丰田，在金融危机面前同样危机四伏，美国市场销量下也是直线下降，裁员也是闹得人心惶惶。倘若这次侥幸被推上皇帝的宝座，想必日子也不那么好过，似乎有点名不正言不顺的味道。

　　再来说说欧洲这些个大名鼎鼎的人物，翻翻家底都不比三巨头薄。动辄百年的历史那可是笔不小的财富。可奔驰、宝马一直不肯放下姿态，有点酸秀才的味道。其实就算不受金融危机牵连，他们也早就不是香饽饽了。好像还是大众，尚为欧洲车保留着一点颜面。拿我们国内市场来说，依靠南北大众几十年的苦心经营，没少吃香的喝辣的。看这捷达、桑塔纳还在满大街的跑，就知道大众还能再撑会儿，但是国内车主又不是二儿，老拿过气的东西忽悠咱们，真当以为咱们好欺负呐！再吃老本，美国巨头就是欧洲车的下场。

　　说说亚洲新贵现代，虽说起亚也算是个新人，但发展潜力远远没有现代大，所以小弟今天我们暂且就不说了。40多年的发展不算长，殊不知的就排全球第五了，大有后来者居上的意思啊。看人家那车标有现代车普遍地球的意思啊，这野心二字都写在脸上了，你说能不让别人心慌嘛。当别人为金融危机挠头的时候，现代起亚很可能在背地里偷着乐呢，why?抱着中国、印度这些个大市场金砖，年销量直线增长，搁谁都得乐。不过想要扛起欧美市场的大旗，这两把刷子还不够，总不能老拿伊兰特那些个车玩到底吧。

　　说来说去，看来谁扛这面大旗都差点意思啊。再看看我们自家的这些个主，貌似也为了金融危机摩拳擦掌的，但是就自身实力而言，不是我不帮着自己人说好话，自己什么水平大家也心知肚明，说高了那多矫情了。不过这年头，也说不准，说不定我们的汽车狂人李书福就把美国三大其中之一给收购了。那些都是高层的东西，而对于我们小老百姓而言，能买辆实惠的车就挺好，纵然我们关心国家大事，海峡两岸动态，但是每天的柴米油盐酱醋茶才是我们活的根儿呢。您说是不是这个理儿呢？喜欢本文的可以留个言，咱们这里可以畅所欲言，不喜欢也可以拍砖，国家都说言论自由，我们怎么可能不执行呢？