09年杭城车市降价潮，何时降？谁能降？

节选自《钱江晚报》 2009年2月18日
从目前市场表现看，3月份出现2009年第一轮降价潮的可能性非常大。降价潮最大的诱因是新车的冲击。2009年的第一波新车冲击波在3-4月。

【评论】

降价时间：3、4月份　　

　　春节结束后，由于受到国务院钢铁汽车产业振兴规划一系列利好消息的刺激，以及汽车经销商出于保证单车利润的需要，杭城车市很大一部分车型不约而同的调整了终端优惠，调整后的车价相比年前价格，分别有不同程度的上涨。“再等等吧，说不定过个把月就降了。”原本准备出手新威驰的金先生，面对价格差异，这样对笔者说。

　　金先生的选择无疑是理性的。年后的涨价其实早已是车市的常态，无非是经销商们在不面临销售压力的时候，车价的短期回归而已。目前而言，虽然汽车产业振兴规划这只“看得见的手”给车市带来了利好，但其中存在的诸多不确定因素，还是让诸多专家学者不敢对09年车市轻下断言。在可能来临的漫长淡季中，除了自身产品增值外，降价，依然是短时间挽救市场的不二良方，这一点，从没有人怀疑过。

　　根据我们所作的网友购车时间调查（见图3），可以发现有一波的购车潮在2-4月份间，再结合新车上市时间以及北京车展将在4月份举行，不难发现第一轮降价潮在3-4月的推断是具有一定可信度的。而更大的降价潮，应该会在下半年。从图表中，我们可以发现，很大一部分购车者，计划在下半年购车，在相对的旺季与淡季，无疑都有可能引起车价的下降。上半年的降价一般而言，大都为经销商行为，由厂商引领的官降，往往有其明确的市场目的，在09一年车市前景尚未完全明朗前，大多数厂商只会作壁上观。而下半年，却正是各家汽车厂商，真正开始逐鹿中原，放手搏杀的时候。
 

降价车型：谁可能是弄潮儿？

　　不过，同样是降价，不同车型，所引起的效果却是截然不同。就如同08年迈腾、致胜以3、4万元的终端优惠，却只能勉强保持着每月5000上下的销量。而凯美瑞一举降下3万元，却直接在杭城掀起一轮购车热潮，所以说要成为降价的弄潮儿，不仅仅需要降价的魄力，更多的因素，还在于车型本身在消费者心目中的影响。

　　就目前的杭城车市而言，有这样实力的车型不能说很多。简单罗列如下几款，以供网友们关注：

经济型车市：新飞度、雅力士
　　作为细分市场的领跑者，新飞度本不需要沦落到靠降价维持地位。但细观广本历年来的做法，却往往多是出任意料之举。曾经雅阁的4万元优惠影响不可谓不大，而通过对新飞度的进一步下调价格，完全能够将一步领先，变成步步领先。就如同卡罗拉在中级市场的一骑绝尘，其上万元的终端优惠绝对功不可没。09年，面对着上游车型的价格挤压，新飞度一旦在价格上采取主动，必定掀起紧凑车型市场的一波价格战。

　　也许在半年前，广州丰田还不会承认雅力士难以放量的事实。如今，如此长时间的品牌塑造期过去，在杭州路面上，雅力士的靓丽身形却仍是难以一见，全国市场的情况，窥一斑而知全豹。如果没有雅力士的销量支撑，广丰的09年绝对不会好过，无论是由广丰主导的官降还是经销商行为，雅力士一旦出现较大的让利，必然会对新飞度、骊威等车型造成压力，进而推动整个细分市场的降价。所以说，目前的紧凑型轿车市场正处于一种微妙平衡中，雅力士和飞度显然都有打破这种平衡的能力。就看到时谁更加主动了。

中级车市：明锐、307
　　明锐在中国的成功，完全是上海大众的功劳。把一个全新品牌在这么短的时间内，做到现在的地步，只能归于上海大众在国内消费者心目中的影响力。但目前而言，明锐的品牌定位塑造已经基本完成，其内在价格也挖掘的差不多了，在新车来到之前，能够维持住现有成绩的，只有靠做价格文章了，明锐在09年的降价其实毋庸置疑。

　　而307一直以来就受到颐达+骐达组合的压迫，福特嘉年华的上市，同样面向年轻群体，无疑会对307、福克斯的市场份额造成威胁，嘉年华借着新车身份，提升车型价值，307恐怕就不得不通过降价来保住市场了。

中高级车市：雅阁、凯美瑞

　　新凯美瑞的价格已经公布，在接下来到新凯美瑞正式上市这段时间，对老凯美瑞进行全力清货肯定将是广丰甚至各地凯美瑞经销商的重心。结合去年凯美瑞3万元的优惠幅度，我们其实基本可以肯定，今年凯美瑞的优惠回归到这个程度不是太大的问题。考虑到雅阁高端车型曾经高达4万元的优惠，我们不排除有杭城的凯美瑞经销商作出更加大胆的举动。

　　雅阁与凯美瑞是中高级车市的领军车型，以其品质和口碑，仍然爆出3、4万的大幅优惠。面对新凯美瑞的上市，八代雅阁在09年，肯定会有惊人之举。

SUV市场：CR-V

　　虽然CR-V独霸SUV的格局暂时还没有发生变化，但奇骏的上市，无疑是东风日产在SUV未来大势中埋下的一颗重要棋子。奇骏的终端价格出现优惠，势必会对CR-V造成很大的压力。以目前杭城市场为例，奇骏优惠4000元左右，而CR-V此前铁板一块的加价现象就出现了松动，部分4S店已经不用加价购车了。奇骏与RAV4可以说是09年CR-V继续称霸的最大阻力。

　　CR-V好日子不多，加价现象消失其实也就意味着终端优惠的出现是早晚的事了。