跟汽油说再见（上）- 纯电动车型前瞻
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前言：
记得去年9月份时候，笔者在某媒体上看到一篇报道：家住杭州城北某小区的朱小姐，因为朋友送的一部电动车无法上牌的问题苦恼不已。笔者本以为朱小姐的这部电动车恐怕要在小区停车位上“终老此生”了，却没想到才短短的几个月，竟是峰回路转。《中国汽车产业振兴规划细则》出台；杭州被列为新能源汽车试点城市；有关部门对电动车的优惠补贴，这些对新能源汽车的强力支持措施，接二连三的出台，让笔者不由都想起在不久的将来，杭州不算顺畅的路面上，被一部部电动汽车挤满时的场景。虽然这有些过于理想了。不过，我想环保车型目前所面临的羁绊，其实并不妨碍我们对电动车型的美好未来产生憧憬。无油时代，也许就在2、3年后！
纯电动车型篇
比亚迪F3DM：
| 续航能力（公里） | 充电时间(小时） | 时速（公里/小时） |
| 100 | 80%/15分钟 | 160 |
比亚迪F3DM外形与F3相同，动力上搭载了1.0L 3缸汽油发动机和一台电动机，可以在混合动力与纯动力两种模式间切换。目前已经在北京、深圳两地上市，笔者从杭州比亚迪某4S店了解到，由于采用分站上市的方式，目前比亚迪F3DM还没有入杭，但销售人员透露，杭州作为13座新能源汽车试点城市之一，比亚迪F3DM进入杭城仅仅只是一个时间问题。比亚迪F3DM的指导价是14.98万元。
比亚迪CrossOver E6：
| 续航能力（公里） | 充电时间(小时） | 时速（公里/小时） |
| 100 | 80%/15分钟 | 160以上 |
CrossOver E6是比亚迪将推出的四驱电动车型。从Cross Over这个名字中，我们不难看出E6是一款跨界车。结合了SUV和MPV的设计理念，搭载比亚迪出品的铁电池组，每百公里耗电20度，比起燃油价格，节省无疑是巨大的。不过相比F3DM，E6上市时间要晚的多了。比亚迪集团总裁王传福在F6的新车下线会上曾表示，E6大概会在09年6月比亚迪的坪山基地上市。
长城精灵EV：
| 续航能力（公里） | 充电时间(小时） | 时速（公里/小时） |
| 180 | 70%/10分钟 | 130 |
精灵EV是一款在长城精灵基础上开发的电动车型，该车配备了50KW功率的直流电机，锂电池。相比比亚迪的电动车，长城精灵EV显然低调的多了，虽然也曾在08年的北京车展亮相，但具体的上市时间，由于可能还在进一步试验阶段，长城精灵EV的上市时间目前还没有确定下来。
长城欧拉：
| 续航能力（公里） | 充电时间(小时） | 时速（公里/小时） |
| 140 | 不详 | 65 |
与前面几款电动车不同的是，长城欧拉是一款两人座的电动车，采用的是48V直流电机。从外形看，长城欧拉显然十分小巧别致，有其独特风格。但过于简洁的设计和仅仅65公里/小时的时速，让欧拉，与其说是一部汽车，不如说更像是一部大型玩具。
