有容乃大 各级别大空间车型导购

    PCauto浙江站讯：（本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为）

　　就像德国人执着追求汽车技术，法国人格外强调外观设计一样，我国汽车消费者对于汽车尺寸和内部空间的大小有着与生俱来的偏好，不管是合资品牌，还是自主品牌，在同级别车型中，价格、配置、动力等相差不大的情况下，如果车子的尺寸大小占据明显的优势，不用说这车销量肯定不会差。这也是为什么当年标致307初到中国时会选择在后面硬生生安装个尾巴，同样也可以解释为什么奥迪A6L在高级车市一直独孤求败，进而引发“鲶鱼效应”让后来的汽车厂家也总爱在加长上面做文章。既然大空间车型如此受欢迎，那就不妨找出各级别车型的“翘楚”，看看它们的过人之处。

小型车翘楚：新飞度
价格区间：8.68万-12.98万
入选理由：空间利用率高 细节设计体贴周到

　　本田一直是充分利用车内空间方面的高手，上一代飞度就曾以空间上的优异表现在小型车市场风靡一时，而新一代飞度在空间上的优势更是“变本加厉”——轴距较老款增加了50mm，在乘坐空间上直逼紧凑型车。可以说新飞度最大的卖点就是它内部空间的灵活性，光是车内杯架就能数出来10个，前门壁板更是可以塞进五个水瓶，大的惊人。

　　新飞度后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，更利于放置大件物品。而且灵活的座椅变化方式更显示出日系厂商在这些细节设计处的体贴。不过空间上的宽余也让飞度的消费者为此付出了不小的代价，由于这些空间上的突出表现是建立在对座椅的“剥削”之上的，飞度的座椅包裹材质很单薄，长时间乘坐很容易产生疲劳感。

　　当然，新飞度除了空间上的大优势，其1.3L以及1.5L的发动机都非常省油，加上本田的品质保证，新飞度收到了很多消费者的喜好。

紧凑型车翘楚：荣威550
价格区间：12.68万-18.98万
入选理由：空间同级别最大 乘坐舒适 数字化特征明显

　　出于民族情感，我们和国人一样希望自主品牌做大做强。虽然现在说自主品牌已经做得足够强还为时尚早，但荣威550的出现，证明了我们确实可以把产品“做大”，其3月份月销量迫近5千已经说明了这一切是成功的。

　　荣威550的轴距达到了2705mm，在数年前这已经算是中型车的水平了，所以它内部空间在这个级别中笑傲群雄也就不难理解了。而且为了体现出一种运动性，荣威550全系多数均以真皮包裹，乘客坐上去立即能感受到强有力地支撑。并且后排座椅的腰部支撑与侧向包裹相当出色，一点不比前排座椅差，其头枕也比较舒服。后备箱容积达到452L，结合可以按比例放倒的后排座椅，足以满足日常生活使用的需求。

　　荣威550不仅仅只有空间是其杀手锏，它的强劲动力系统和数字化装备也成为吸引消费的两大卖点。Kavachi 1.8T 超高压耐久中冷涡轮增压发动机和1.8 DVVT发动机，升功率在同级车中名列前茅；配置上，荣威550不仅拥有信息交互系统、GPS导航及多媒体娱乐系统等数字化装备，还拥有分区恒温空调系统及5速手自一体变速箱等。时尚的外表、宽裕的空间、强劲的动力以及数字化配置——不失为一款表现出您个性的座驾。

中高级车翘楚：蒙迪欧致胜
价格区间：16.98万-22.98万
入选理由：2850mm轴距 全面超越老款车型

　　作为詹姆斯-邦德先生在阿斯顿-马丁之外的唯一选择，致胜当然得有一些过人之处。

　　起码这2850mm的轴距在中型车中便鲜有敌手。后排腿部空间比老蒙迪欧多出了整整65mm，高度也增加了45mm。依靠这一点，致胜的车内乘坐空间在同级别车型中堪称所向披靡。行李箱很深并且内部规整，450L的容积也不算小，需要时还可以按比例放倒后排座椅来扩容。

　　更难得的是，致胜并没有因为长车身而拖累它的操控表现：底盘的整体性非常出色，悬挂系统的韧性也值得夸奖，虽然方向盘的转向力度较轻，但是转向的精确度却相当不错，车身对于方向盘的反应也非常迅速，没有丝毫的拖泥带水，给人感觉完全超越老款车型的表现。

豪华车翘楚：奥迪A4L
价格区间：29.88万-53.88万
入选理由：将加长进行到底 树立同级别标杆

　　09年的第一款上市新车A4L似乎天生就是以吸引目光的一切元素组合而成的：出身名门、市场定位意义重大、大师设计演绎出的华丽外观、领跑中型车级别的超长轴距。相比更强调操控乐趣的老对手宝马3系与奔驰C级，奥迪A4L在保证了一定操控乐趣的同时，在乘坐空间上更是下了不少功夫。

　　真皮包裹的座椅厚实而有弹性，舒适性相当有保证。为了突出新一代产品的运动特性，A4L前排座椅的侧向支撑也十分到位，虽然称不上特别紧致，但足够支持您在日常享受到充分的驾驶乐趣。480L的后备箱容积也足够应对日常城市中的使用需求了，更可以按比例放倒后排座椅来进一步提升容积。

　　小结：国人的消费观近些年来已经得到很大的改变和提升，比如说我们可以很坦然接受价格不菲的两厢车，我们不在以价格作为评价车型的唯一标准等等。不过，中国人“好大”的消费观念依然根深蒂固，由于大多数购车者有传统的家庭观念，购买外观尺寸大、内部空间俱佳的车型成为绝大多树消费者追求的目标。外表看有面子，内部使用起来方便实用，这也是上述车型风靡的主要原因。

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