四国战记 德日欧美代表车型技术对决！

    PCauto浙江站讯：（本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为）

欧系代表车型：新君威
发动机+变速箱：ECO智能全铝发动机（双模直喷，VVT-I）+S6六速手自一体变速箱
推荐指数：★★★★☆


　　虽然挂着通用别克的标志，但新君威的血统却还是要算在欧宝一系上。也许很多人认为新君威采用的Ecotec直四发动机是老君威留下的产品，但实际上，这款2.0自然吸气发动机完全算是全球首发。这款发动机是2006年度世界十佳——Ecotec机械增压发动机的自然吸气版本。虽然没有机械增压，但其双模汽油缸内直喷技术，以及双VVT-I全铝金气门技术无疑在技术上算是十分先进的。不过，作为新车，先进技术往往意味着购车者真金白银的付出，如何选择就需要自己好好权衡一番了。

　　虽然没有大众的DSG技术，新君威所采用的六速手自一体变速箱无疑还是比许多其它同级车占据了优势。

美系代表车型：铂锐
发动机+变速箱：2.4GEMA/2.7V6发动机（双VVT）+4档自动变速箱
推荐指数：★★☆☆☆


　　在全球化大生产的今天，要找一部完完全全的美国车可不容易。铂锐虽然在国内市场表现不佳，但其前身赛百灵叱诧北美多时，作为美国市场一方豪强，从铂锐身上不难看出些端倪来。铂锐发动机采用了双VVT技术，控制发动机进气、排气系统以提高发动机动力效能。

　　铂锐的变速箱是有着将近20年历时的41A系列4速变速箱，虽然历史悠久，克莱斯勒工程师也对其进行了技术提升，但多少让人觉得有些累赘之感。

 

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